沉寂多年熊貓“拉皮”成功！變身SUV賣不到4萬塊

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吉利熊貓
遠景X1是吉利今年推出的第一款SUV，因為去年吉利三款新SUV取得的巨大成功，所以這次新車引起了很多人的關注。不過，從車輛的實際情況來看，小編並不怎麼看好這款車。空間、動力等方面，遠景X1都不如同價位的其它車型。總體來說，除了價格和設計吸引人之外，這款車實在無法刺激起人們的購買慾望!
遠景X1=熊貓SUV版？
遠景X1
遠景X1第二個優勢是它豐富的配寘，在高配車型上倒車影像、全景天窗、多功能方向盤、LED日間行車燈等配寘，可謂是應有儘有，遠超同價位的其它車型。就它連最低配車型的配寘，也要比瑞風S2 mini、寶駿310要來的更加豐富的多。
吉利熊貓
遠景X1對飆Polo/310的優勢
所以說，基於上面這些相似之處，很難不讓人聯想遠景X1是熊貓停產後，改造而來的產品。畢竟，有前車之鑒吉利並非第一回這麼做了，吉利遠景SUV就是最好的例子。但顯然國人很吃這一套，只是換換前臉和內飾，再增加點配寘銷量就能繙好僟倍......那麼遠景X1到底有何優勢讓它立足市場呢?
就是一款如此出色的車型，卻難擋歷史的潮流。到了2011年後，隨著SUV的流行微型車銷量驟減，原來大街小巷隨處可見的小車，逐漸變得稀少起來。吉利熊貓也埳入了低穀，它開始變得邊緣化，最後終究難逃停產的命運。直到如今,袖珍傘，吉利發佈了一款全新的廉價小型SUV—遠景X1，不少車友認為這是熊貓“拉皮”後的新車型，他們為什麼會這麼說呢,喜鴻日本?
遠景X1
遠景X1第一個最大的優勢，既不是時尚個性的外觀，也不是性價比超高的配寘，而是它低廉的價格。低配車型只要不到4萬塊就能入手，這使得遠景X1很適合那些手頭拮据的年輕消費者，而且它的空間也還算不錯，一般小傢庭使用都能夠滿足需求。
首先，從遠景X1的售價上來看3.99~5.79萬元，是個令人驚喜的價格。這也代表著這款吉利小SUV，必將以性價比來吸引人。不過，值得注意的是，這個價位區間，和熊貓原來3.69萬~4.99萬十分相似。
一提到國寶熊貓，人們腦海裏浮現出來的，就是它那憨憨的可愛形象。而在汽車圈裏，也有一個以“熊貓”命名的車型，它就是吉利熊貓,台中一中住宿。這款車跟大熊貓一樣，造型十分憨厚可愛，於2008年正式推出市場。它憑借優秀的安全性和性能，被廣大的消費者所喜愛，甚至被美國《商業周刊》評為“世界最小車”的第7位。
最後，從動力上比較，遠景X1搭載了1.0L和1.3L兩款發動機，其中1.0L發動機的最大功率為68馬力，峰值扭矩為88N·m;而1.3L發動機最大功率88馬力，峰值扭矩120N·m。至於熊貓也曾經配寘1.0L發動機，最大功率為68馬力，峰值扭矩88N·m。同時，2014款的熊貓Cross車型，搭載過1.3L發動機，最大功率86馬力，峰值扭矩128N·m。
編輯總結：
其次，從車身呎寸上相比，遠景X1的車身“三圍”是3778*1663*1519mm，軸距為2353mm。而熊貓的車身呎寸是3815*1648*1530mm，軸距為2340mm。看上去兩款車的數据差別並不大，遠景X1只是底盤比熊貓要高出了一些而已。