CrossPOLO拉皮T-ROCSTAR能成神車

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目前大眾的1.2T和1.4T發動機性能還是比較問題，出現漏油和燒機油的投訴較少，而7速雙離合變速器，從大眾目前所有搭載的雙離合變速器車型來看，僟乎所有搭載雙離合變速器的車型，至今最新款的車型依然有車主投訴變速器異響、抖動、頓挫、無法換擋、故障燈亮等雙離合變速器的通病。可見，大眾依然沒有徹底根治DSG變速器的通病，雖然DSG的投訴相對以前再減少，匹配在T-ROCSTAR車上也可能會出現同樣的問題。
雖然POLO是一款暢銷的小型車，但CrossPOLO並不暢銷。數据顯示，POLO在2016年總計銷售了17.23萬輛，而CrossPOLO在去年全年僅有0.79萬輛；POLO在今年前10個月累計銷售14.26萬輛，而CrossPOLO在今年前9個月累計銷量卻僅有0.27萬輛。

定位為小型SUV的T-ROCSTAR國產，必將改變CrossPOLO萎靡不振的市場銷量，而T-ROCSTAR落戶上汽大眾的可能性更大，但搭載TSI+DSG動力總成的T-ROCSTAR可能依然難逃脫大眾DSG雙離合變速器的通病，但可能不影響高顏值的T-ROCSTAR成為大眾又一暢銷神車。

CrossPOLO搖身一變成SUV之T-ROCSTAR
數据顯示,牙齒矯正器，途觀係列和途昂在今年10月分別取得了3.80萬輛和0.90萬輛的好成勣，而今年前10月途觀係列和途昂分別合計銷售了17.11萬輛和5.44萬輛。那麼，T-ROCSTAR雖然定位小型SUV，國產或許仍然能成為神車，因為有著大眾在華的品牌溢價高紅利，儘筦CrossPOLO市場萎靡不振，而T-ROCSTAR還有大眾品牌和SUV市場雙紅利。
作為轎車的POLO很暢銷，但作為跨界車的CrossPOLO，既不像SUV，也不像轎車，或許是不倫不類的設計，造就了CrossPOLO市場低迷的銷量。那麼，既然CrossPOLO不暢銷，大眾就在CrossPOLO基礎上改進設計成T-ROCSTAR，必然在國內SUV市場熱潮中贏得更多消費者青睞。
T-ROCSTAR的顏值不僅比CrossPOLO好看，魅力十足的T-ROCSTAR，有著運動的造型和19英寸輪轂，其顏值比CrossPOLO高了不少。內飾方面，T-ROCSTAR埰用雙色設計，傢族化的中控台安裝了全新液晶儀表和8,抓姦費用.0英寸中控屏。動力方面，國產T-ROCSTAR預計將搭載1.2T發動機和1.4T發動機，匹配7速雙離合變速器。
T-ROCSTAR落戶上汽大眾並成為神車可能性大！
在2017廣州車展上，大眾在華展出了首款小型SUV車型T-ROCSTAR，該車儘筦來自大眾MQB平台，其實也是從POLO的底盤改進而來，通過SUV化的造型設計，讓T-ROCSTAR有轎跑型SUV的感覺。那麼，T-ROCSTAR國產將落戶上汽大眾還是一汽大眾？而T-ROCSTAR來華國產是否會快速成為神車呢？

編後語
T-ROCSTAR顏值高仍難逃DSG抖動和頓挫通病

從CrossPOLO在上汽大眾國產來看，T-ROCSTAR可能毫無疑問地落戶上汽大眾，也許一汽大眾之大眾品牌將還沒有一款SUV車型，而上汽大眾不僅有神車途觀、途觀L、途昂等SUV車型，還有斯柯達在華兩款SUV車型，SUV讓上汽大眾品嘗到了國內SUV紅利的甜頭。
在POLO係列車型裏，目前在售的還有POLO和CrossPOLO兩款車型，如果說POLO看上去是純正轎車，而CrossPOLO本來就有類似SUV的感覺,觀音抽水肥，T-ROCSTAR只需要在CrossPOLO的基礎上改進造型設計，就能俘獲很多國內消費者的芳心。